세 줄 요약
미국 국토 안보부는 지난 화요일 경비행기에 물리적 접근이 가능한 공격자로부터 비행기 원격 측정 데이터 조작 등의 계측 제어 시스템 해킹으로 비행기 제어 권한을 빼앗길 수 있는 취약점이 존재한다고 경고를 내림
계측 제어 시스템(CAN, Controller Area Network)란, 호스트 컴퓨터가 없을 시 마이크로 컨트롤러와 기기가 서로 응용 프로그램 안에서 소통할 수 있도록 해주는 자동차나 경비행기 하드웨어의 일부분으로, 계측 제어 시스템 해킹은 지난 2014년 Jeep 해킹 사건의 배후이기도 함
조사의 일부분으로 유통되고 있는 두 항공 전자 시스템에 엔진 원격 측정값, 나침반과 고도값, 대기 속도 그리고 임계각의 허위 값 주입을 시도한 결과 성공하였고, 연구자는 보안 강화를 위해 개방형인 CAN의 특성을 고려하여 메시지 인증 프로토콜(Message Authentication Protocol) 도입과 CAN의 데이터 처리 양 및 속도를 좌우하는 CAN FD(CAN 프로토콜, CAN with Flexible Date-Rates)의 속도를 8 바이트에서 64 바이트로의 증가를 권함
관련 기사
Threatpost: <자동차 원격 공격의 시대>
링크: https://threatpost.com/car-hacking-enters-remote-exploitation-phase/107626/
Car Hacking Enters Remote Exploitation Phase
Researchers Charlie Miller and Chris Valasek today at Black Hat talked about their research on the remote attack surfaces present in popular automobiles.
threatpost.com
기사 원문
링크: https://threatpost.com/dhs-warning-small-aircraft-hacking/146795/
DHS Warning: Small Aircraft are Ripe for Hacking
Hackers with physical access to small aircraft can easily hack the plane's CAN bus system and take control of key navigation systems.
threatpost.com
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